Artiklis püüame välja mõelda, kas pärast insulti on võimalik lennukiga lennata ja millega see kaasneb.
Keegi pole siin maailmas haiguste eest immuunne, mõned neist võivad tõsiselt ohustada inimelu. Näiteks insult on surmavate vaevuste loendis teisel kohal. Mis on see patoloogia ja miks on see patsiendile ohtlik?
Insult on vereringehäire, mis põhjustab rakusurma ajus, mille tulemuseks on erineva raskusastmega surm või puue.
Insult: peamised põhjused
Kas pärast insulti on võimalik lennukiga lennata, selgitame välja allpool. Seniks uurime välja, mis haiguse provotseerib.
Selle ohtliku patoloogia peamine põhjus on see, et üks ajuveresoontest on ummistunud trombide või võõrkehade poolt. Veri läbi selle barjääri ei tungi läbi, selle tulemusena tekib äge hapniknälga ja osa rakke sureb. Seda nähtust nimetatakse "isheemiliseks insuldiks". Kas pärast sellist patoloogiat on võimalik lennata, on parem eelnev alt uurida.
Hemorraagiline insult on siis, kui arter rebeneb ja veri voolab üle aju väliskoe, mille tulemuseks on turse, mille all rakud ja närvikiud surevad.
Peaasi on õigeaegne abi
See haigus on inimeste tervisele väga ohtlik, pooled juhtudest on surmavad. Aga kui patsiendile õigeaegselt arstiabi osutatakse, saab tema elu päästa. Pärast insuldi tekkimist tuleb patsient paigutada 3-4 tunni jooksul intensiivravi osakonda, mõnel juhul on vajalik neurokirurgi operatsioon. Mida vähem aega kulub haiglasse jõudmiseks, seda suurem on tõenäosus, et inimene jääb ellu ega muutu invaliidiks. Kuid kahjustatud ajupiirkonna piirkond on oluline: kui see on suur, ei saa vältida tõsiseid tüsistusi.
Pikk taastusravi
Isegi eduka operatsiooni korral läbib patsient pikka aega taastusravi. Enamik inimesi pärast insulti õpib uuesti elama ja tegelema haiguse negatiivsete tagajärgedega. Patsiendi tavaline eluiga võib alata keskmiselt alles 2 kuu pärast. Tööle naasmine võtab palju kauem aega; autoga sõitmine või ärireisid teistesse linnadesse ja riikidesse on paljudele väga pikka aega kättesaamatud.
Patsiendid, kellel on hiljuti olnud insult, kellel on olnud täielik või osaline eluigaSeoses reisimisega, küsige arstidelt: "Kas pärast insulti on võimalik lennukiga lennata?"
Kas lend on lubatud?
Arstide vastus on reeglina positiivne. Võite kasutada lennutransporti, kuid seal on teatud tingimused ja piirangud. Seda on oluline meeles pidada. Probleem on selles, et tegelikult on lend tüütu ja raske protsess isegi terve inimese jaoks.
Tõsiste rõhulanguste, stressi ja paanika ning salongi ebasoodsa atmosfääri tõttu võib tekkida korduv ajuverejooks, mis enamikule patsientidest lõppeb surmaga. Eriti hirmutav on see, et kvalifitseeritud abi ei osutata, sest seda ei saa kõrgel teha.
Milliste punktidega arvestada?
Niisiis, mis on arstide arvamus selle kohta, kas pärast insulti on võimalik lennata? Tavaliselt lubavad raviarstid sellist reisimist, kui võetakse arvesse järgmisi punkte:
- Kui palju aega on möödunud. Kui operatsioonist on möödunud rohkem kui kuus kuud, kuid mitte vähem kui 2 kuud. Suur pluss, kui sel perioodil pole tekkinud terviseohtlikke tüsistusi. See tähendab, et pärast insuldist täielikku taastumist võite lennata.
- Rehabilitatsiooni kvaliteet. Patsiendi taastumisperiood lõppes eduk alt, kasutati massaaži ja võimlemist.
- Kui kõrge on teie vererõhk? See peaks olema normaalne, ilma järsu tõusu ja languseta, läve 140/90 ei tohiks ületada. Määratud ravimite regulaarne tarbimine on oluline.
- Algubaerofoobiaga patsient? Kas pärast ajurabandust on võimalik lennata, kui on lennuhirm? On äärmiselt oluline, et inimene ei põeks aerofoobiat, kuna see tekitab suurt elevust ja stressi.
Kui kõik tingimused on täidetud ja patsient usaldab oma võimeid, siis lubatakse tal lennata ja määratakse teatud soovitused.
Ettevalmistus peab olema õige
Me mõistame jätkuv alt, kas pärast insulti on võimalik lennata. Eelnev alt peab patsient end ja oma veresooni suureks koormuseks ette valmistama.
Ettevalmistusprotsess hõlmab:
- Teatud ravimite võtmine. Kõige sagedamini määravad arstid spetsiaalseid verd vedeldavaid ravimeid (kõige populaarsemaks peetakse aspiriini), mis takistavad trombide teket ja patoloogia kordumist.
- Eksamite sooritamine. Enne lendu on vajalik elektrokardiogramm ja pea veresoonte ultraheliuuring. See on vajalik aneurüsmi moodustumise võimaluse välistamiseks. Lennu ajal ei ole välistatud rõhulangused ja aneurüsm võib rebeneda, mis põhjustab pärast insulti lennukis surmava ajuverejooksu.
- Oma esmaabikomplekt. Patsient peab ette nägema, millised ravimid ta lennukisse kaasa võtab. Esmaabikomplekt peaks koosnema vererõhku stabiliseerivatest ravimitest ja rahustitest ning ka liikumishaiguse vastased ravimid ei ole üleliigsed.
Kui patsient teeb ettevalmistuse õigesti, siis on pärast insulti võimalik lennata.
Samuti on reis mugav, kui ostate oma pea jaoks spetsiaalsed padjad, nii väheneb tarbetu koormus emakakaela piirkonnale ja veresoontele. Liiga rasvane toit on enne lendu vastunäidustatud, parem eelista kerget toitu.
Halvemad sümptomid kõrgusel
Kõrguses süvenevad tüüpilised hüpertensiooni sümptomid:
- Migreeni algus – ajuveresoonkonna haigus, mis on tingitud pea veresoonte pikaajalisest spasmist. Ohtlik tüsistus on hüpertensiooni (insult) ajuvorm. Arteriaalse hüpertensiooni pahaloomulisena kulgemise vältimiseks tasub migreenist jagu saada juba algstaadiumis.
- Surutava rinnakutaguse valu ilmnemine. Süda töötab täiustatud režiimis, nii et ebamugavustunne rinnus võib olla stenokardia. Kui hüpertensiivsetel patsientidel on anamneesis müokardi isheemia, peavad nad lendama väga ettevaatlikult.
- Tõsine õhupuudus. Piiratud ruum ja kõrgusele ronimine toovad kaasa hapnikuvaeguse tunde, välistatud pole ka reflektoorse õhupuuduse ilmnemine vastuseks stressile. Tõelise lämbumise vältimiseks peaks patsiendi hingamine olema sügav ja ühtlane, appi võivad tulla hapnikukokteilid.
- Tahhükardia areng. Anumate intensiivne töö põhjustab kiiret südamelööki, kuna need pumpavad kiiresti suure hulga verd. See põhjustab vasospasmi ja pinget nende seintes.
Äkki peaksime valima mõne muu transpordi?
Vastutus enda eestinimese seisund reisi ajal peab üle võtma. Pärast mikroinsuldi saate lennata lennukiga. Kui aga on transpordiliigi valik, siis tasub eelistada bussi või rongi. Olgu kohalejõudmine kauem aega, kuid palju ebameeldivaid tervisehetki saab vältida.
Kui ohtlik on lendamine pärast insulti?
Samas võib patsiendil lennu ajal igal juhul tekkida mitmesuguseid probleeme, mida ei saa ette näha.
Nii, probleemid võivad olla järgmised:
Kuiv õhk. Nahk kuivab kiiresti õhukonditsioneeride töö tõttu lennukites, ebameeldiv on see, et keha dehüdreerub kiiresti. Kuid see kutsub esile vere hüübimist veresoontes, mis võib pärast insulti muutuda inimesele surmavaks ohuks
Seetõttu tuleb juua rohkem vedelikku, aga mitte teed ja kohvi, vaid puhast vett ja ikka. Alkohoolsed joogid on rangelt keelatud, nende toime kahjustab südame-veresoonkonna süsteemi, mistõttu võib tekkida südameatakk.
Pikk istumisasend
Lennuki reisijad on pikka aega liikumatud. Hüpodünaamia võib esile kutsuda tromboosi, mille tulemuseks on insuldi retsidiiv. See võimalus on seda suurem, mida kauem lend kestab. Tavaliselt kestavad lennud üle viie tunni, nii et jalad on sageli paistes.
Seda aitab vältida kompressioonsukkade kasutamine tavariietuse all. Naised saavad osta spetsiaalseid kompressioonsukki. Nemad onhajutada verd selle stagnatsiooni kohas. Mõnikord on lubatud vähem alt korra püsti tõusta ja salongis ringi jalutada, muidugi, kui see pole keelatud. Vere hajutamiseks läbi keha on hea käte, jalgade ja kaela pöörlemine. Üldiselt aitab lihtne tervist parandav võimlemine.
Ebamugavustunne
Pikka aega istumine on toolide väikese vahemaa tõttu ebamugav. Asendi parandamiseks võid jalanõud jalast võtta ja sussid jalga panna, nii voolab veri paremini jalga. Spetsiaalse patja kasutamine kaela all ei ole üleliigne, selle eeliseid on juba eespool mainitud.
Stress, ärevus, hirm
Seda on kõige parem vältida. Lennu ajal närvis olla on normaalne. See mõjutab võrdselt nii naisi kui mehi. Stressitaseme vähendamiseks joovad nad rahustit: Novo-Passiti ravim või palderjanitinktuur on ohutu.
Lennu kõige ohtlikumad hetked patsiendi jaoks on õhkutõus ja maandumine, samuti turbulents.
Maandumine ja õhkutõus
Nende peamine oht seisneb selles, et sel ajal muutub atmosfäärirõhk. See mõjutab negatiivselt südame-veresoonkonna süsteemi tööd. Salongis väheneb hapnikusisaldus, mis põhjustab pearinglust, õhupuudust ja probleeme südame töös. Kõik see mõjutab patsienti pärast insulti ebasoods alt ja võib põhjustada uuesti hemorraagiat. Mis veel ohtlik on pärast insulti lendamises?
Turbulents
Lennuki vastu õhutaskuid tekib ebameeldiv vibratsioon. Häiruda võib selle mõju all olev südamerütm, samuti pea vereringe ja verevarustus.aju. Tekib uus tromb ja seejärel teine insult.
Ainus nõuanne sel juhul oleks järgmine. Peate rahunema ja proovima magada. Kui järgida kõiki arstide soovitusi, ei tohiks midagi hullu juhtuda, eriti kui patsient hoidis kogu lennu jooksul survet kontrolli all, tarbis piisav alt vedelikku ja sirutas jalgu. Teekond on mugav ja tõsiste tagajärgedeta. Kuidas lennata pärast insulti?
Kuidas transportida haiget inimest lennukiga?
Palju probleeme saab lennu ajal vältida, kui kere eriseisundit eelnev alt lennuettevõtjaga pileti broneerimise etapis läbi arutatakse.
Oluline on mõista, et kui transport hõlmab ümberistumist, siis tuleb tingimused kokku leppida kogu marsruudi ulatuses.
Kas eakatel on vanusepiiranguid? Kui eakal erilisi terviseprobleeme ei ole, siis arstitõendit ja saatjat ei nõuta. Inimene vajab abi ainult pardaleminekul ja se alt väljumisel.
Pileti broneerimise etapis tuleks teavitada liikumispuudest ja võimalikust lisaabist (eridieedist, eriteenustest – näiteks ratastooli hankimisest lennujaamas) jne.
Salongis eriabi vajavatele reisijatele peab arst väljastama tervisetõendi.
Vajadusel saatja, kabiinis on teine istekoht kanderaami kõrval.
Haigete maandumineenne teiste reisijate pardale minekut ja pärast mahaminekut.
Puuetega inimesed peavad lendama koos saatvate isikutega. Kui vedu toimub vedaja järelevalve all, peate esm alt hankima ettevõtte enda nõusoleku ja see peab olema kirjalik.
Samuti peavad kaasas olema inimesed, kes on pimedad või kurdid. Kui see pole võimalik, võib pardal viibida juhtkoer. Tavaliselt võib selline koer olla kajutis ilma puurita, kui:
- inimene sõltub loomast;
- selliste vajaduste jaoks on koolituse tunnistus;
- tal on koon, loom asub inimese jalgade juures.
Erilise terviseseisundiga inimesed peaksid enne lendu konsulteerima oma tervishoiuteenuse osutajaga.
Selleks, et haige, puudega või eakas inimene saaks lennata liinilennukiga ja nende kategooriate kodanikud vajavad hoolt, ostetakse saatjatele – meditsiinitöötajatele, lähedastele – teatud arv istekohti.
Kaalusime, kas pärast insulti on võimalik lennukiga lennata.
