Juhi tervis mõjutab sõidu kvaliteeti ja seega ka õnnetuste arvu. Kuidas saab seda kontrollida? Esiteks lasub vastutus juhil endal, aga ka ettevõtetel, kes vastutavad tema sõidukitele juurdepääsu eest. Kuidas juhtide reisieelset ülevaatust ja reisijärgset kontrolli tehakse, käsitleme artiklis hiljem.
Miks vajate füüsilist läbivaatust
Igas autotranspordi- või ehitusorganisatsiooni ettevõttes on autojuhi ametikoht. Ja pole vahet, mis sõidukiga ta sõidab, peaasi, mis seisukorras.
Suur hulk ehitusseadmeid eeldab selliste erialade olemasolu nagu traktorist, ekskavaatorijuht, masinamees ja paljud teised. Kõiki neid kategooriaid tuleb kontrollida kohe tööpäeva alguses.
Põhiseadus kohustab kaitsma töötajate tööd. Ja see tähendab, et on vaja luua kõik tingimused, mis tagavad nende töö ohutuse. Juhi jaoks on üheks neist tingimustest tema tervislik seisund. Ainult terve piisav inimenesuudab õigesti reageerida valitsevatele teeoludele või tootmisolukordadele ning sellest sõltub otseselt õnnetuste arv teedel ja tootmises.
Juhtide arstlik läbivaatus - on eelkõige nende valmisoleku kindlakstegemine ohutuks liiklemiseks. Selle õiguste väljastamisel on kohustuslik kontrollida vaimset seisundit, samuti tuvastada sõltuvus alkoholist ja narkootikumidest. Igapäevane reisieelne ülevaatus seevastu võimaldab jälgida juhi tervist ning õigeaegselt avastada kõrvalekaldeid ja rikkumisi.
Juhi tervisekontrolli tüübid
Sellise protseduuri nagu juhtide tervisekontrolli läbiviimiseks on spetsiaalselt loodud tingimused. Seega näevad õigusaktid ette mitut tüüpi arstliku läbivaatuse:
- Eelsõit.
- Praegune.
- Reisijärgne.
Kes vastutab
Ettevõtetes vastutavad eelnimetatu teostamise eest ametnikud, kes vastutavad sõidukite käitamise ja hoolduse eest. Lisaks on nende tööülesannete hulgas:
- Draiverite valik.
- Säilitage oma õigeaegne professionaalne areng.
- Kohustub jälgima tervislikku seisundit ning töö- ja puhkerežiimi täitmist.
- Sõitke edasi.
Viimasel juhul on sellistest isikutest terve nimekiri:
- juhid, kellel ei ole vastavat kategooria õigusi;
- ei läbinud määratud aja jooksul arstlikku läbivaatust;
- võtsid ravimeid, mis aeglustavad reaktsioone ja põhjustavad uimasust;
- purjus või narkojoobes.
Kõiki neid tingimusi saavad ametnikud täita alles pärast juhi reisieelset tervisekontrolli. Seda teeb meditsiinitöötaja, kes hiljem vastutab transpordi korraldamise loa väljastamise eest. Kuidas korraldada lennueelset ülevaatust?
Korraldage juhtide kontroll
Reisieelse tervisekontrolli korraldamiseks peavad olema täidetud järgmised tingimused. Seega peaks ettevõttes olema meditsiinitöötaja ametikoht, kes kontrollib autojuhte. Selleks on lubatud palgata töölist lepinguga, samuti on lubatud kaasata meditsiinitöötajaid lähimast raviasutusest.
Peaasi, et kontrolli viiks läbi spetsialist, kes on eelnev alt läbinud eriväljaõppe.
Reisieelne ülevaatus tehakse vahetult enne väljalendu peale saatelehe kättesaamist. Selleks tuleks põhjalikuks kontrolliks eraldada spetsiaalne piisava valgustusega ruum. Tulemused fikseeritakse reisieelses ülevaatuses. See dokument on kinnitatud ettevõtte pitseriga.
Kuidas päevikut täita
Raienõuded on ranged ega luba hooletust. Ajakirjas tuleb järgida järgmist:
- Lehed nummerdatud.
- Kide on paeltega.
- Hankile on kinnitatud ettevõtte või raviasutuse pitsat, kui läbivaatus toimub haiglas.
Pärast juhi reisieelse ülevaatuse lõpetamist salvestatakse järgmised andmed:
- perenimi, eesnimi, isanimi;
- vanus;
- töökoht;
- kontrolli tegemise kuupäev ja kellaaeg;
- ülevaatusakt;
- tegevus on võetud;
- Täisnimi tervishoiutöötaja.
Kui arstil ei ole juhile pretensioone, lööb ta saatelehele templi. Näitab ka selle läbimise kuupäeva ja kellaaega, tema täisnime. ja allkiri.
Kuidas läbime reisieelse tervisekontrolli
Juhi kontrollimine enne lendu hõlmab reeglina vestlust juhiga tema tervislikust seisundist. Samal ajal tuleks tähelepanu pöörata juhi käitumisele ja vaimsele seisundile. Mitte vähem olulised on näitajad:
- temperatuur;
- vererõhk;
- pulss.
Arst viib läbi visuaalse kontrolli, unustamata otsida alkoholi või narkootikumide tarvitamise jääk- või ilmseid märke.
Eelnimetatud märkide avastamisel on vaja läbi viia labori- ja instrumentaaluuringud ning kainuse kontrollimine.
Kuidas kainust kontrollitakse
Juhi kontrollimise üks olulisemaid näitajaid on tema kainus, sest märkimisväärne hulk õnnetusi juhtub just selle reegli rikkumise tõttu. Seetõttu enne reisiläbivaatused hõlmavad tingimata juhi kainuse kontrolli.
Arst pöörab tähelepanu eelkõige järgmistele teguritele:
- tugev alkoholilõhn;
- juhi käitumine on kahtlane, esineb reaktsiooni rikkumine;
- kiire pulss;
- kõnehäire;
- Õpilase reaktsioon on ebanormaalne.
Arst analüüsib väljahingatavat õhku. Alkoholijoobe kahtluse või ravimite esinemise korral organismis tuleb analüüsiks võtta uriin. See protseduur viiakse läbi kiirtesti abil. Vere võtmine analüüsiks on keelatud. Populaarne kainuse test on sirgjoonel kõndimine, järskude pöörete tegemine või põrand alt eseme tõstmine.
Kui juhi kehas kahtlustatakse alkoholi või narkootikume ja ta sellega ei nõustu, peate saatma ta kontrolli.
Kui juht on ilmselges joobes, kui ta keeldub ekspertiisist, on vajalik tema tööajal joobeseisundi kohta akt koostada. Akt on koostatud kahes eksemplaris. Üks jääb meditsiinitöötajale ja teine viiakse üle ettevõtte juhile. See asjaolu, muide, võib olla vallandamise aluseks.
Riskirühmad
Reisieelsel ülevaatusel pööratakse enim tähelepanu isikutele, kellel on sageli järgmised kõrvalekalded:
- kõrge vererõhk;
- palavik;
- sagedased külmetushaigused;
- krooniliste haiguste esinemine;
- alkoholi kuritarvitamine;
- kasutas psühhotroopseid aineid sisaldavaid ravimeid;
- ravimite kasutamine regulaarseks raviks.
Kõik need näitajad registreeritakse päevikusse. Nende tervise- või joomisprobleemidega juhid kuuluvad "riskirühma", kuhu kuuluvad üle 55-aastased.
Selle kategooria jaoks on soovitatav praegune ja reisijärgne ülevaatus.
Pole lubatud töötada
Juhil ei pruugita lubada sõita, kui tuvastatakse sellised kõrvalekalded:
- krooniliste haiguste ägenemise tunnused;
- kõrge kehatemperatuur;
- jõu kaotus.
- pea- või hambavalu;
- tugev või väga nõrk südamerütm;
- kõrge vererõhk;
- selged alkoholi- või narkojoobe tunnused;
- ravimite võtmine, mis aeglustavad reaktsiooni.
Kui kahtlustate alkoholi või narkootikumide sisaldust veres, viiakse läbi kainusekontroll, millest varem rääkisime.
Krooniliste haiguste ägenemise tunnuste avastamisel väljastatakse juhile saatekiri haiglasse eriarsti vastuvõtule. Ta kinnitab juhile töövõimetuse ja väljastab talle haiguslehe. Vastasel juhul, kui arst mingeid märke ei näehaigus, väljastab ta tõendi, et patsient on terve ja suudab töötada.
Kroonilisi haigusi põdevate juhtide andmed kantakse eraldi päevikusse, lisaks kantakse neile kaardid. Meditsiinitöötaja koostab igal aastal nimekirjad, mis näitavad selliste inimeste diagnoosi ja soovitusi tööle lubamiseks. Kui tavaliselt läbime tervisekontrolli kord aastas, siis selle kategooria puhul näidatakse seda olenev alt tervislikust seisundist iga kuue kuu tagant.
Reisijärgne ülevaatus
Reisijärgne kontroll distsiplineerib eelkõige töötajaid. Temast teades ei hakka juht alkoholi tarvitama, mõistes, et iga hetk saab teda kontrollida. Lõppude lõpuks võite selle tulemusel kaotada oma sissetuleku või jääda selles osariigis liikluseeskirju rikkudes ilma juhiloata. Ja me teame, et suur osa liiklusõnnetusi pannakse toime joobes juhi süül.
Reisieelne ja -järgne tervisekontroll on sama. Ainult et viimasel juhul juhile enam piletit ei väljastata. Kui aga ilmnevad alkoholi tarvitamise tunnused või kahtlustatakse, et juht on narkootikume tarvitanud, võib ta vallandada.
Krooniliste haigustega inimestele on oluline ka reisijärgne kontroll. Haiguse ägenemise vältimiseks ja vajalike meetmete õigeaegseks kasutuselevõtuks.
Väärib märkimist, et juhi kainust on tema nõusolekuta võimatu kontrollida. See dokumenteeritakse kirjalikult. Samuti võib sellise nõusoleku eelnev alt kokku leppida töölepingus võiesitatakse eraldi dokumendina. Kõige sagedamini on see oluline punkt ette nähtud tööle kandideerimisel.
Vastav alt liiklusohutuse seadusele on juhtide reisieelne ülevaatus kohustuslik ning reisijärgne kontroll on kohustuslik kõigile "riskirühma" kuuluvatele isikutele. See on ainus viis olla kindel, et meie teedel sõidavad ainult kained ja terved juhid.
